تم إطلاق أول عبرة كهربائية ذاتية القيادة تجريبياً في خور دبي
تم دشن التشغيل التجريبي لأول عبرة كهربائية ذاتية القيادة في دبي من قبل هيئة الطرق والمواصلات،حيث تتسع العبرة لثمانية ركاب وتم صنعها محليًا بجهود موظفي الهيئة في ورشة القرهود للصيانة البحرية.
إقرأ ايضاً:الجوازات السعودية توضح ما هي الفئات التي ينطبق عليها قرار الإعفاء من رسوم التجديد؟خطوات التقديم في وظائف الحرس الوطني 1445 وأهم التخصصات المطلوبة أجمل الأماكن في الدمام 2024الخارجية السعودية توضح طريقة سهلة لتمديد تأشيرة الزيارة في المملكة
تم الحرص على الحفاظ على الهوية التراثية للعبرة في تصميمها وتصنيعها، وانطلقت أول رحلة للعبرة على خور دبي، بدءًا من محطة الجداف وصولاً إلى محطة الفستيفال سيتي.
كما صرح مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في الهيئة، بأن تشغيل العبرة الكهربائية ذاتية القيادة يأتي في إطار جهود الهيئة لتنفيذ استراتيجية دبي للتنقل ذاتي القيادة.
التي تهدف إلى تحويل 25% من إجمالي رحلات التنقل في دبي إلى رحلات ذاتية القيادة بحلول عام 2030، وتحقيق الانسجام مع الخطة الشاملة لتقليل الانبعاثات الكربونية في قطاع النقل الجماعي، وفقًا لمتطلبات المجلس الأعلى للطاقة في دبي.
وأوضح المتحدث أن العبرة ذاتية القيادة تتميز بصفر انبعاثات كربونية وتقليل تكاليف التشغيل والصيانة بنسبة 30%.
كما أنها تنتج ضجيجًا منخفضًا بالمقارنة مع العبرات التي تعمل بالديزل، وأشار إلى أن العبرة مجهزة بمحركين كهربائيين ويمكنها الوصول إلى سرعة تصل إلى سبع عقدات.
تتميز بنظام تحكم ذاتي القيادة وأربع بطاريات ليثيوم تكفي لتشغيل العبرة لمدة سبع ساعات، وقد تم استخدام تقنيات حديثة في تصميم الهيكل لتخفيف وزنها، إذ صُنع بدن العبرة من مادة الفايبر جلاس.
أوضح المتحدث أن العبرة حققت خلال الفترة التجريبية الماضية المستوى الرابع من أصل ستة مستويات في تصنيف الوسائل ذاتية القيادة وفقًا للمعايير العالمية المعتمدة.
شملت التجارب التي تمت بالتعاون مع شركة اكسالتوا الإمارات وشركة مراكب تشغيل وتنفيذ الإجراءات بشكل ذاتي القيادة بالكامل، وتمت بدون تدخل الكابتن الذي يكون مشرف تشغيل فقط.
تمت المراقبة بنسبة 100% من خلال المسار المحدد مسبقًا، على الرغم من تأثيرات الأمواج والرياح، وتم الكشف عن العوائق في الخط الملاحي وإخطار مركز التحكم تلقائيًا بأي خلل في النظام أو انحراف عن خطة التشغيل للتدخل مباشرة.
وأضاف المتحدث أن العبرة ستتوقف تلقائيًا في حالة وجود أي عائق على مسار الرحلة، مع إمكانية برمجة سيناريوهات إضافية للتعامل معها، وستقوم الهيئة في الفترة المقبلة بتطوير عمليات الرسو الآلي وسيناريوهات اتخاذ قرار التحكم بالوسيلة في أثناء المناورة والطوارئ.
سيتم متابعة نضج النظام والوصول إلى المرحلة الخامسة من مستوى الوسائل ذاتية القيادة، والتنسيق مع سلطة مدينة دبي الملاحية فيما يتعلق بالتشريعات الخاصة بالوسائل البحرية ذاتية القيادة.
وأوضح الطاير أن الهيئة قامت بوضع خطة شاملة لتطوير منظومة النقل البحري في إمارة دبي، التي تعد وسيلة نقل حيوية، حيث بلغ عدد مستخدميها العام الماضي حوالي 16 مليون راكب.
تتضمن الخطة تطوير أربع محطات العبرات التراثية في خور دبي (بر دبي النموذجية وسوق ديرة القديم وسوق دبي القديم والسبخة).
كذلك ستزيد الطاقة الاستيعابية للمحطات بنسبة 33%، مع استخدام مواد وتقنيات متطورة للتقليل من نفقات الصيانة وزيادة عمر الأصول، وتطوير الإنارة في المحطات والمراسي، وتوفير مرافق للمتعاملين ومواقع استثمارية.